塑料土工格柵具有優(yōu)異的力學(xué)性能,鋪設(shè)于土中形成加筋土后改善了土體的受力狀況。目前,塑料土工格柵主要用于公路、鐵路、水利工程的軟基處理,聚酯焊接土工格柵價(jià)格,路面、路堤、河堤等的加固,滑坡、塌方的修復(fù)及水土流失的治理等工程。
加固公路路面的塑料土工格柵一般宜鋪在面層或基層的下部。塑料土工格柵在土中的摩擦作用比其它加筋構(gòu)件大得多,同時(shí)格柵是席墊式形狀,可與土體充分接觸,產(chǎn)生較大的隔離和加筋效應(yīng)。因此,塑料土工格柵是加筋擋土墻的理想構(gòu)件,采用塑料土工格柵修筑加筋擋土墻可使墻面承受的側(cè)向壓力減小,從而大大減小墻面的側(cè)向變形,使整個(gè)加筋擋土墻更加穩(wěn)定,更加美觀(guān)。
雙向塑料土工格柵的施工工藝
(1)首先放出路基邊坡線(xiàn),為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機(jī)械整平后,聚酯焊接土工格柵多少錢(qián),25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
(3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí),一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
(4)首層土工格柵鋪好后,開(kāi)始填設(shè)二層0.2m厚其方法:汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把首層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待二層中(粗)砂平整后,要進(jìn)行水平測(cè)量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。